氢能矿卡原型车Europa抵达圣诞溪，利勃海尔和福特斯克瞄准零排放自主运输系统里程碑

由利勃海尔和福特斯克共同开发的首台氢燃料电池驱动的T264矿卡原型车Europa已抵达位于澳大利亚西部皮尔巴拉地区的福特斯克圣诞溪矿场，以在实际采矿环境中进行测试。

利勃海尔表示，这辆名为Europa的T264原型车将在未来几个月内进行现场测试，这将有助于福特斯克未来实现零排放运输车队的构想。

利勃海尔采矿设备股份公司研发、工程和生产执行副总裁奥利弗·魏斯表示：“利勃海尔和福特斯克都认为，氢气和氨等氢载体将在支持矿山脱碳方面发挥重要作用，这是除电气化之外的另一种途径。我们从这辆混合动力卡车上学到的东西将极大地塑造和提升我们未来零排放运输的发展战略。将Fortescue Zero电池集成到利勃海尔的运输卡车上，标志着两家公司合作关系的巨大里程碑。看到这种合作帮助我们加速新技术从构想到现场演示和运营，真是令人着迷。”

Europa装载了一块1.6MWh的电池（由福特斯克WAE内部开发）和500kW的燃料电池。这辆原型车可以储存超过380公斤的液态氢。

福特斯克金属公司首席执行官迪诺·奥特兰托补充道：“我们的氢燃料电池动力运输卡车原型车Europa现在加入了其电池电动同类产品Roadrunner的行列，这真是太棒了。”

一旦在现场投入使用，Europa将使用位于福特斯克圣诞溪绿色能源中心的气态和液态氢工厂提供的液态氢进行加注。

自2022年宣布合作以来，利勃海尔和福特斯克一直在共同开发零排放运输卡车。最近，两家公司宣布合作共同开发和验证一个完全集成的自主运输解决方案。

奥特兰托补充道：“Europa的部署建立在我们与利勃海尔更广泛的合作基础之上，我们正在共同努力开发和验证一个完全集成的自主运输解决方案，我们的目标是成为全球第一个在零排放车辆中运营的公司。为了实现矿业的脱碳，你需要一个系统解决方案，因此，这个集成了车队管理系统和能源管理的新操作系统，将成为福特斯克减少碳排放的变革性手段。”